Gestion Technique

Construire le système sûr et ville des courtes distances

Mieux partager l’espace public et augmenter la sécurité des usagers

GTE36

1 jour

7 heures

Objectifs de la formation

  • Maîtriser les évolutions réglementaires en faveur des modes actifs

  • Identifier les opportunités offertes pour évoluer vers une ville des courtes distances

  • Appréhender les enjeux en termes de santé publique, environnement, vie locale, dynamisme des commerces…

  • Savoir construire un plan d’action pour les mobilités actives

Programme

Construire le système sûr et ville des courtes distances

Mieux partager l’espace public et augmenter la sécurité des usagers

1 jour 7 heures

  • Connaître les évolutions réglementaires de 2015 du code de la route et de la signalisation routière en faveur des modes actifs

  • Comprendre le système sûr et son application en agglomération

    • Stationnement très gênant
    • Cédez le passage cycliste aux feux dans toutes les directions (extension à plusieurs types de feu)
    • Marquage en entrée de zone de circulation apaisée
    • Marquage d’animation
    • Sas vélo sans bande amorce (lorsque les caractéristiques techniques de la voirie ne permettent pas d’en matérialiser une)
    • Marquage de trajectoires cyclistes ou piétonnes
  • Analyser les apports du plan de mobilité active pour construire la ville des courtes distances

    • En termes de vitesse
    • En termes de stationnement
    • En termes de mobilité piétonne
    • En termes de mobilité vélo
  • Quelles méthodes utiliser pour mobiliser les leviers en matière de :

    • Urbanisme
    • Voirie
    • Contrôle
  • Mesurer les enjeux et retombées pour la collectivité d’un plan d’actions de mobilité active

    • Quels bénéfices en matière de santé publique : amélioration de la qualité de l’air, diminution des effets du bruit et du stress, retour du vélo de la marche à pieds...
    • Quels impacts sur la vie locale et le dynamisme des commerces : bénéfices économiques et sociaux issus de la réduction notre dépendance énergétique, préservation de notre environnement…
    • Accompagner l’évolution de notre société : vieillissement, émergence de nouveaux petits engins de déplacement...
  • Construire un plan de communication structuré pour valoriser vos actions en matière de mobilité active

    • Sensibiliser et éduquer les usagers pour renforcer le recours aux nouvelles formes de mobilité

Animée par

  • Benoit  HIRON

    Benoit HIRON

  • Benoit HIRON

    Chef du groupe sécurité des usagers et déplacement département Voirie espace public Direction technique villes et territoire CEREMA

Publics concernés

  • Élu(e) référent.e en sécurité routière, aménagement de la voirie et développement des modes actifs ; Chef(fe) de Service Mobilité, Voirie, Espace public ; Responsable de Police Municipale ; Technicien(ne)

Critères d'admission

  • aucun prérequis n'est nécessaire

Prérequis de la formation

  • Aucun prérequis n'est nécessaire

Prochaines sessions et tarifs

Pour plus d'information sur les dates de sessions et les tarifs, contactez-nous

Modalités pédagogiques

  • Un questionnaire préalable sera envoyé aux participants pour recueillir leurs besoins et attentes spécifiques, et sera transmis au(x) formateur(s) avant la formation
  • Tous nos stages de formations sont limités, dans la mesure du possible, à une douzaine de participants
  • Les formations sont déroulées en présentiel ou en classe virtuelle et étayées, chaque fois que cela est pertinent, d’études de cas et de mise en pratique ou en situation
  • Un formulaire d’évaluation du formateur et du déroulé du programme suivi sera proposé aux participants à la fin du stage
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