Journée d’étude « Stationnement »

Journée d’étude animée par Olivier ASSELIN, Animateur groupe parking et stationnement, AITF

• Accueil des participants 8 h 30

• Ouverture de la journée 9 h

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    Olivier ASSELIN AITF/Métropole européenne de Lille

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    Jean-Laurent DIRX FNMS

  • Olivier ASSELIN

    AITF/Métropole européenne de Lille

    Animateur du Groupe de travail stationnement AITF

  • Jean-Laurent DIRX

    FNMS

    Président

• 9 MOIS APRÈS L’ENTRÉE EN VIGUEUR DE LA RÉFORME, QUEL PREMIER BILAN

• Premiers retours sur la mise en œuvre de la réforme 9 h 30

  • Rappel sur la dépénalisation du stationnement payant et ses objectifs
  • Analyse comparative des politiques des collectivités observées depuis janvier 2018
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    Romain CIPOLLA GART

  • Romain CIPOLLA

    GART

    Responsable du pôle mobilité durable

• Comment la politique de stationnement dépénalisée se met en œuvre à l’échelle d’une métropole 10 h

  • Éléments préparatoires à la mise en place de la réforme : quels choix politiques et techniques
  • Quelle méthode de mise en œuvre et portage depuis le 1er janvier
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    Céline MAROLLEAU VILLE DE LYON

  • Céline MAROLLEAU

    VILLE DE LYON

    Ingénieur stationnement et livraisons

• Étude de cas : l’application de la réforme dans une ville moyenne comme Valence 10 h 30

  • Quelles réflexions préalables avant la mise en œuvre de la réforme sur le territoire Valence-Romans
  • Quels choix ont été opérés à Valence et quels effets ont été constatés
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    Anne FALCHERO VILLE DE VALENCE

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    Dominique LEZARME VALENCE-ROMANS DÉPLACEMENTS

  • Anne FALCHERO

    VILLE DE VALENCE

    Chef du Service réglementation du domaine public et stationnement

  • Dominique LEZARME

    VALENCE-ROMANS DÉPLACEMENTS

    Directeur adjoint Pôle circulation, stationnement et mobilité des marchandises

• Pause 11 h

• COMMENT LÉGITIMER ET COMMUNIQUER SUR LES POLITIQUES DE STATIONNEMENT PAYANT

• Les politiques de stationnement au service de la qualité de l’air et du climat 11 h 15

  • Quels enjeux en matière de qualité de l’air, et quel rôle des politiques de mobilité
  • Que peut-on attendre des politiques de stationnement pour soutenir les politiques
  • de mobilité
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    Lorelei LIMOUSIN RÉSEAU ACTION CLIMAT

  • Lorelei LIMOUSIN

    RÉSEAU ACTION CLIMAT

    Responsable des politiques transports & climat

  • Lorelei Limousin est diplômée de l’Institut d’Études Politiques de Grenoble en affaires européennes, spécialisée sur les activités de la société civile. Elle a rejoint le Réseau Action Climat en juin 2012 pour s’occuper du secteur des transports et des enjeux de mobilité, en lien avec les problématiques de climat et de pollution de l’air. Elle mène principalement des actions de coordination associative, de communication et de plaidoyer vis-à-vis des décideurs politiques et a réalisé des publications à destination des acteurs locaux comme « Les villes « respire », repenser la mobilité face à l’urgence climatique et sanitaire » et « Les solutions de mobilité soutenable en milieu peu dense ».

• Comment justifier la tarification du stationnement au regard de ses coûts 11 h 45

  • Pourquoi tarifer le stationnement
  • Sur qui faire reposer la prise en charge des coûts du stationnement et avec quelle répartition
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    Frédéric HÉRAN UNIVERSITÉ DE LILLE 1

  • Frédéric HÉRAN

    UNIVERSITÉ DE LILLE 1

    Maître de conférences

• Mise en perspective de la communication des politiques de stationnement : retours d’expérience 12 h 15

  • Diagnostic, enjeux et objectifs
  • Retour et commentaires sur les premiers exemples de communication sur la réforme
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    Corinne BÉNÉ MOUVEMENT PERPÉTUEL

  • Corinne BÉNÉ

    MOUVEMENT PERPÉTUEL

    Consultante

• Déjeuner 12 h 45

• LES APPORTS TECHNOLOGIQUES EN QUESTION : L’AVANT ET L’APRÈS RÉFORME

• Les évolutions des solutions de paiement du stationnement et leurs apports pour la réforme 14 h

  • Moyens de paiement et tarification différenciée, dématérialisation et contrôle/émission de FPS, recouvrement et paiement rapide des FPS
  • Le point sur les solutions déployées et premiers retours
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    Thierry BRUSSEAUX FLOWBIRD & FNMS

  • Thierry BRUSSEAUX

    FLOWBIRD & FNMS

    Directeur marketing France et Président de la Commission stationnement et mobilité, FNMS

  • Actuellement Directeur marketing stationnement France chez Flowbird, Thierry Brusseaux est ingénieur diplômé de l'INSA de Lyon et a occupé différents postes en R&D, Ventes et Marketing chez Schlumberger, Parkeon puis chez Flowbird. Il est aussi : - Président de la commission "Stationnement et Mobilité" de la FNMS - Président du Comité "Politique et Stratégique" de l'EPA (European Parking Association), - Président du groupe de travail européen de normalisation des "terminaux de stationnement" (TC226/WG9) au CEN (Comité Européen de Normalisation), et Président du groupe de travail français "données de stationnement" (CN03/GT9) au BNTRA (Bureau de Normalisation des Transports des Routes et de leurs Aménagements) Dans un contexte international, Thierry Brusseaux a développé une expertise en mobilité urbaine et billettique appliquée au stationnement et aux transports publics.

• La technologie LAPI au service de la réforme du stationnement 14 h 45

  • Analyse de trois méthodologies à la loupe : agent pédestre, pré-contrôle et semi-automatique
  • Retours d’expérience terrain avec des collectivités utilisatrices
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    Michael SDIKA AFS2R

  • Michael SDIKA

    AFS2R

    Directeur

• Quels enjeux en matière de protection des données : l’analyse de la CNIL 15 h 30

  • La réforme du stationnement payant vue par la CNIL
  • Quelles recommandations pour l’usage des différents dispositifs utilisés
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    Marie FERTÉ CNIL

  • Marie FERTÉ

    CNIL

    Juriste au service des affaires régaliennes et des collectivités territoriales

  • Juriste à la CNIL depuis 6 ans, Marie Ferté a rejoint le service des affaires régaliennes et des collectivités territoriales il y a 3 ans, où elle est chargée de traiter les sujets relatifs aux collectivités territoriales ainsi qu’à la vidéoprotection. Elle a travaillé à l’analyse de la réforme du stationnement payant au regard de la protection des données personnelles ainsi qu’à l’élaboration des recommandations aujourd’hui portées par la CNIL sur le sujet.

• Table ronde Bilan et perspectives des politiques de stationnement au regard de la réforme 16 h 30

  • Quelle appropriation des politiques de stationnement par les collectivités locales
  • Comment se coordonne l’ensemble des acteurs du monde du stationnement
  • Quels apports complémentaires à la réforme sont à envisager
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    Guy LE BRAS GART

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    Philippe TAITHE TAITHE PANASSAC ASSOCIÉS

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    Jacques RICHIR VILLE DE LILLE

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    Jean-Laurent DIRX FNMS

  • Guy LE BRAS

    GART

    Directeur général

  • Philippe TAITHE

    TAITHE PANASSAC ASSOCIÉS

    Avocat au barreau de Paris

  • Jacques RICHIR

    VILLE DE LILLE

    Adjoint au stationnement

  • Jacques RICHIR est médecin gériatre. Adjoint au Maire de Lille depuis 2008, il a pour délégation la qualité du cadre de vie, l'espace public et la voirie, et plus particulièrement la politique et la police du stationnement. Il est aussi conseiller de la Métropole européenne de LILLE et Président de la commission espace public-voirie. Contraindre le stationnement c'est aussi contraindre l'usage de la voiture et mettre en œuvre une politique de mobilité dans la Ville. Le coût du stationnement est aussi une contrainte. Monsieur RICHIR présentera la démarche qui a conduit à l'installation du stationnement payant dans un quartier de Lille, les Bois-Blancs, avec l'instauration d'un tarif résidentiel. Cela a permis de faire disparaitre pas moins de 200 véhicules qui, auparavant, étaient stationnés de façon sauvage. Les études de fréquentation et la mesure du stationnement à plusieurs créneaux horaires de la journée ont permis de réguler le stationnement.

  • Jean-Laurent DIRX

    FNMS

    Président

• Conclusion de la journée 17 h 15

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    Sylvie MATHON CONSEIL GÉNÉRAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DÉVELOPPEMENT DURABLE (CGEDD)

  • Sylvie MATHON

    CONSEIL GÉNÉRAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DÉVELOPPEMENT DURABLE (CGEDD)

    Grand témoin de la journée, Inspecteur

• Fin de journée 17 h 30
tout dépliertout replier