Automobile

Devenir Responsable de Parc Performant

Fondamentaux de la gestion de parc automobile

Nouveau programme !

UNSG07

2 jours

14 heures

1 495 €ht

Objectifs de la formation

  • Comprendre et accompagner efficacement la mise en place et la gestion d’une politique auto dans l’entreprise

  • Appréhender les différents modes de financements et les sources d'économies possibles

  • Construire des tableaux de bord efficaces et piloter le parc par les coûts

Programme

Devenir Responsable de Parc Performant

Fondamentaux de la gestion de parc automobile

2 jours 14 heures

télécharger le programme

  • 1ER JOUR

  • Comprendre et accompagner les principes de mise en place d’une politique auto dans l’entreprise

    • La « car policy » : définition et création
    • La charte du conducteur : le contenu et sa mise en place
    • Les avantages en nature et les contrôles URSSAF
    • Participation des conducteurs, quels frais ? combien ?

  • La nécessaire prise en compte des critères de développement durable

    • Intégration dans la politique véhicule
    • Quels critères et indicateurs choisir et comment

  • Établir le catalogue des véhicules

    • Comment créer un catalogue ? Sur quels critères de choix ?
    • Véhicules de fonction : CO2, marques, modèles, options ?
    • Véhicules utilitaires : 2 places et fourgons

  • Quels sont les modes de financement

    • Achat/crédit : la revente ?
    • Location, leasing, crédit-bail + buy-back ?
    • Indemnités Kilométriques, pour qui ?

  • Zoom sur l’éco-conduite

    • Un élément de réduction des coûts, de sécurité ?
    • La mise en place et le suivi : stages ou boîtiers ?

  • Zoom sur l’auto-partage

    • Comment déterminer son utilité ? Quelles économies en tirer ?
    • Processus de mise en place sur un site

  • Le concept de TCO : les composantes du coût d'usage prévisionnel

    • Quels éléments rentrent dans le TCO ?
    • Coûts directs et indirects
    • Du TCO vers le TCM ?

  • Appréhender les coûts cachés et les valoriser

  • Les fondamentaux de la fiscalité

    • Véhicules de fonction (TVS, AND, TVA carburant, Bonus…)
    • Véhicules « propres » (Aides, exonération TVS…)

  • Comment mener vos achats

    • Appel d’offre : comment s’en servir
    • Négociation directe, dans quels cas ?
    • Les relations avec les services achats

  • Choix et relations avec les fournisseurs

    • Combien de fournisseur par prestation ?
    • Quelles relations entretenir avec les fournisseurs ?
    • Critères de choix d’un « bon » fournisseur
  • 2E JOUR

  • Quels sont les leviers d’économies potentielles sur votre politique de gestion

  • Les principes de l’assurance flotte

    • Les risques à assurer : RC, dommages, perte financière…
    • Les systèmes d’auto-assurance : pour qui ? comment ça marche ?
    • La participation des conducteurs ? franchise ?
    • Comment faut-il assurer un véhicule en LLD ?
    • Le plan de prévention

  • La LLD et les services associés

    • Mode de fonctionnement d’un contrat de LLD
    • Les différentes formules de LLD : fixe, flexible, fluide, variable…
    • Le mode de calcul d’un loyer
    • Les modes de facturation du loyer
    • Les services proposés (forfait entretien, pneus…) lesquels prendre ?
    • La gestion à « coût réel »
    • Les acteurs sur le marché, leurs avantages/inconvénients

  • Utiliser les bons outils de gestion

    • Quel outil pour quel parc ?
    • Les fonctionnalités minimales
    • Les interfaces avec d’autres outils (compta, personnel…)
    • Les outils des loueurs

  • Piloter le parc par les coûts et construire vos tableaux de bord

    • Factures, notes de frais, coûts d’assurance…
    • Qui contrôle les factures ?
    • Comment récupérer les données, saisie manuelle ou transmission par fichier EDI ?
    • Définir les indicateurs (KPI)
    • Mettre en place les reportings (Quoi pour qui ?)
    • Proposer des actions

  • La gestion opérationnelle, comment simplifier les processus ?

    • La gestion du véhicule, commande, livraison, restitution
    • La gestion du conducteur, la communication
    • La gestion des contraventions
    • Les relations internes
    • Avec qui doit-on établir des relations ?
    • Quels échanges, à quelle fréquence ?

Publics concernés

  • Toute personne amenée à prendre la responsabilité d'un parc automobile d’entreprise, et/ou souhaitant optimiser sa gestion en appréhendant les clés d'un pilotage efficace dans une optique de résultats.

Critères d'admission

  • Cette formation entre dans le champ d'application des dispositions relatives à la formation professionnelle continue car considérée comme une action d'adaptation et de développement des compétences des salariés.

Prérequis de la formation

  • Aucun prérequis n'est nécessaire

Certifications et Agréments

ISQ-OPQF

Qualification professionnelle délivrée aux organismes de formations en reconnaissance de leur professionnalisme. Il est fondé sur les critères suivants de respect de la règlementation, l'adéquation des compétences et des moyens techniques et humains aux actions de formation, la satisfaction des clients, la pérennité financière, le respect du code de déontologie, du code de conduite professionnelle et du règlement intérieur.

Prise en charge OPCO

Notre organisme est référencé par les OPCO et nos formations peuvent être prises en charge

Classe virtuelle

Paris

Prochaine(s) session(s)

Tarif(s) d'inscription

Le tarif comprend : l'accès à l’événement et/ou formation, les pauses, la restauration (selon le format et les horaires de l’événement), les supports papier ou électronique pour les événements de format conférence et les formations
1 495,00 €HT / 1 794,00 € TTC
INSCRIVEZ-VOUS À PLUSIEURS ET BÉNÉFICIEZ DE TARIFS RÉDUITS*

-5% sur chaque inscription dès le 2e inscrit

-10% sur chaque inscription dès le 3e inscrit

-15% sur chaque inscription dès le 4e inscrit

*sur le tarif général

Modalités pédagogiques et d’évaluation

  • Tous nos stages de formations sont limités, dans la mesure du possible, à une douzaine de participants.
  • Les formations se déroulent en présentiel ou en classe virtuelle avec un équilibre théorie / pratique. Chaque fois que cela est pertinent des études de cas et des mises en pratique ou en situation sont proposées aux stagiaires.
  • Un questionnaire préalable dit ‘questionnaire pédagogique’ est envoyé aux participants pour recueillir leurs besoins et attentes spécifiques. Il est transmis aux intervenant(e)s avant la formation, leur permettant de s’adapter aux publics.
  • Toute formation se clôture par une évaluation à chaud de la satisfaction du stagiaire sur le déroulement, l’organisation et les activités pédagogiques de la formation. Les intervenant(e)s évaluent également la session.
  • Une auto-évaluation des acquis pré et post formation est effectuée en ligne afin de permettre à chaque participant de mesurer sa progression à l’issue de la formation.
  • Une évaluation à froid systématique sera effectuée à 6 mois et 12 mois pour s’assurer de l’ancrage des acquis et du transfert de compétences en situation professionnelle, soit par téléphone soit par questionnaire en ligne.

Sur le même thème