Gestion industrielle et Production

MAINTENANCE INDUSTRIELLE

EXPLORER UNE SOURCE DE PRODUCTIVITE INEXPLOITEE

24 mai 2013

Qui participe à cet événement?

  • aux Directeurs Maintenance, Directeurs Industriel, Directeurs des Opérations, Directeurs Production

  • tous secteurs industriels

Programme

MAINTENANCE INDUSTRIELLE

EXPLORER UNE SOURCE DE PRODUCTIVITE INEXPLOITEE

24 mai 2013 - PAVILLON KLEBER, Paris

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Pour valider votre inscription, remplissez le formulaire disponible dans l'onglet Partenaires & Soutiens ou à cette adresse : http://evenements.infopro.fr/usinenouvelle/conference-maintenance-industrielle-2013-200,formulaire

Matinée-débat animée par Frédéric PARISOT, Journaliste, L’USINE NOUVELLE

tout dépliertout replier
  • Petit-déjeuner 8h30
  • Allocution d’ouverture LES NOUVEAUX ENJEUX DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE 9h00

    • Quelles sont les grandes tendances de ces dernières années
    • Quels sont les principaux axes d’innovation et les principaux leviers pour accroître la productivité des entreprises
    • Bertrand  BRILLOIS

      Bertrand BRILLOIS ACCENTURE MANAGEMENT CONSULTING

    • Bertrand BRILLOIS

      ACCENTURE MANAGEMENT CONSULTING

      Service Strategy & Operations Managing Director

    • Bertrand Brillois is Senior Executive in Accenture’s Operations practice and leads Accenture’s Service Strategy and Operations team in Europe, Middle East, Africa, and Latin America. He joined Accenture in 2000 and has led numerous global transformation projects, primarily in the Automotive (street legal, motorsport and heavy truck manufacturer) and Industrial Equipment industries. Bertrand specializes in industrial maintenance optimization, factory set-up in emerging countries, and direct material sourcing. He is recognized for his strong expertise in the improvement of industrial factory optimization and is the global lead for Accenture’s Maintenance, Repair and Operations optimization offering which provides cutting-edge solutions for MRO management, spare-parts management, logistics, cost and inventory optimization.
  • Témoignage PROJET « IMPACT » DE MICHELIN : OPTIMISER LES STOCKS DE PIECES DE RECHANGE & CREER DE LA VALEUR 9h30

    • Du diagnostic à la mise en œuvre du projet : comment générer un accroissement de la productivité
    • Déployer une nouvelle classification des pièces de rechange couvrant 72 sites et 14 langues différentes
    • Créer des synergies entre les sites, les pays et les zones géographiques
    • William  ETAIX

      William ETAIX MICHELIN

    • William ETAIX

      MICHELIN

      Directeur Groupe Pièces de Rechange

    • Avril 2013: Michelin : Responsable d'Activité Michelin 2010-2013: Michelin : Directeur PDR groupe, Michelin Manufacturing Way (MMW); Chef de projet Optimisation des stocks PDR groupe et Uniformisation de la codification des PDR sur l'ensemble des pays du groupe. 2006-2010: Michelin : CAPEX Category & Purchasing Manager. 2000-2006: Michelin : Chef d'Atelier Usine Poids Lourd 1998-2000: Wartsila : Sales Manager Turkey Area 1992-1998: Wartsila : Production Manager
  • Pause 10h15
  • Table ronde COMMENT TRANSFORMER LA MAINTENANCE EN UNE SOURCE DE PRODUCTIVITE ET DE PROFITS POUR LES ENTREPRISES 10h45

    • Diagnostiquer et réorganiser la maintenance pour des entreprises multi-sites
    • Renforcer la fiabilité et la maintenabilité des équipements
    • Optimiser la gestion des pièces de rechanges et réduire les stocks
    • Quelles implications sur le management et l’organisation des services de maintenance
    • Quel retour sur investissement escompter
    • William  ETAIX

      William ETAIX MICHELIN

    • Frédéric DELAVAL

      Frédéric DELAVAL LA POSTE

    • Rémi MATHIEU

      Rémi MATHIEU SNCF, TECHNICENTRE MIDI-PYRENEES

    • François-Gaudéric  OLIVE

      François-Gaudéric OLIVE EDF

    • William ETAIX

      MICHELIN

      Directeur Groupe Pièces de Rechange

    • Avril 2013: Michelin : Responsable d'Activité Michelin 2010-2013: Michelin : Directeur PDR groupe, Michelin Manufacturing Way (MMW); Chef de projet Optimisation des stocks PDR groupe et Uniformisation de la codification des PDR sur l'ensemble des pays du groupe. 2006-2010: Michelin : CAPEX Category & Purchasing Manager. 2000-2006: Michelin : Chef d'Atelier Usine Poids Lourd 1998-2000: Wartsila : Sales Manager Turkey Area 1992-1998: Wartsila : Production Manager
    • Frédéric DELAVAL

      LA POSTE

      Directeur Technique du Courrier

    • Société TECHNICOLOR (2007-2011) : Directeur des Opérations, BU Produits Accès à internet Société PFIZER (1999-2007) : - Senior Supply Chain Manager, Team Leader (US Corporate) (3 ans) - Responsable Logistique de Production et Chef de Projet (4 ans) Société PRODUCTIVE EDGE ASSOCIATES (1995-1999) : Chef de projet/ Consultant
    • Rémi MATHIEU

      SNCF, TECHNICENTRE MIDI-PYRENEES

      Directeur Industriel RDET

    • Agé de 45 ans, diplômé de l’ENI de Tarbes et de l’Ecole Supérieure de Fonderie, j’ai pendant quinze ans exercé les fonctions de production, d’études, de méthodes et de maintenance dans deux groupes leader de la métallurgie européenne avant de rejoindre un de mes donneurs d’ordre : la SNCF, l’entreprise de transport ferroviaire nationale faisant partie du groupe SNCF (Géodis Calberson, Kéolis, Sncf,….) En 1993 je rentre à la SADEFA du groupe VALFOND (fournisseur de rang 1 du secteur « automotive » constitué à l’origine d’usines cédées par Saint-Gobain Pont à Mousson). En 1998 C’est dans le groupe ARCHE (fournisseur de rang 1 des majors de l’automobile européenne) que j’intègre la Société Aveyronnaise de Métallurgie pour dix années d’expansion remarquable. A chaque fois, j’ai intégré des équipes animées par des défis de transformation profonde. Depuis 2008, j’ai rejoint naturellement un de mes donneurs d’ordre : la SNCF à la Direction du Matériel pour une mission d’expertise. En 2009 je prends la Direction industrielle du Technicentre Midi-Pyrénées (450 salariés et 52 M€ de CA annuel quatre sites dédiés de maintenance du matériel). Dans un contexte économique tendu et sur des marchés de faibles marges, la maintenance du matériel se rapproche au plus près des exploitants. Le processus de transformation du Technicentre de maintenance s’impose pour accompagner l’adaptation permanente à leurs contraintes et à la technicité croissante du matériel roulant tout en maintenant un très haut niveau de sécurité.
    • François-Gaudéric OLIVE

      EDF

      Directeur délégué Logistique & Approvisionnement

    • Depuis début 2008 en charge du projet de Transformation de la Logistique des pièces de rechange de la Division Production Nucléaire. La transformation a été conduite autour de 5 axes : - Gréement et professionnalisation d’une filière métier « pièces de rechange », - Mise en œuvre d’une politique et d’une doctrine de stocks, - Centralisation des stocks sur une nouvelle plate-forme logistique et pilotage d’un transfert de plus de 2 millions de pièces depuis les 19 magasins des centrales nucléaires, - Refonte de l’ensemble des processus logistiques depuis la gestion de la demande jusqu’à la distribution des pièces, - Optimisation du panel fournisseurs au travers de contrats cadre.
  • Allocution de clôture LES NOUVEAUX OUTILS & METHODES POUR ACCROITRE L’EFFICIENCE, REDUIRE LES COUTS INUTILES 11h45

    • Focus sur la démarche Accenture « ARMM » - Asset Reliability & Maintenance Management
    • Externaliser et harmoniser la production de votre documentation technique (présentation vidéo de l’Usine à documentation technique)
    • Accroître l’efficience: le Lean Six Sigma appliqué à la maintenance
    • Yannick FURON

      Yannick FURON ACCENTURE MANAGEMENT CONSULTING

    • Yannick FURON

      ACCENTURE MANAGEMENT CONSULTING

      Service Strategy & Operations Senior Manager

  • déjeunatoire 12h15
  • Fin de matinée 13h30
  • tout dépliertout replier
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